Por fin de estar al tanto de las evoluciones mas recientes en cuanto a la logistica naviera, las responsables de Gedimex participaron un seminario profesional en el Terminal Internacional del puerto de Zeebruge, que se situa al Mar del Norte, focalisandose en los contenedores frigorificos.
Despues de haber tomado conocimiento de los dipositivos et de los programas informaticos los mas modernos, se acostumbraron con las nuevas tecnologias de control de temperatura durante el transito de la mercancia. Antes de salir al lugar de carga cada contenedor esta controlado meticulosamente en su condicion higienica y despues pasando una puerta electronica esta fotografiado (en chasis) de todos lados por fin de evitar discusiones sobre daños eventuales al volver.
En la reentrada al muelle antes de estar posicionado en funcion de su embarco a bordo el mismo contenedor y el motor de congelacion estan controlados una vez mas en daños visibles.
Una sola palabra domina todos operaciones : seguridad! Seguridad humana, seguridad alimentaria, control de temperatura, seguridad a bordo, seguridad del buque, etc…..
En la tarde las responsables de Gedimex atendieron la carga de un gigante oceano en el puerto de Amberes, el numero 2 de Europa, con mas que 11.000.000 de unidades de transporte (TEU) embarcadas en 2019.
Seando el puerto el mas lejano del mar (unos 80km) en Europa, el puerto de Amberes nos ofrece un monton de ventajas en palabras de aceso rapido y velocidad de entregas.
El funcionamiento de los motores de refrigeracion esta supervisado ininterrumpidamente a partir del momento de tomar el contenedor a bordo y esto 24h/24 y 7d/7. En caso de un incidente el sistema de trazabilidad informa el oficial superior que envia un ingeniero tecnico al contenedor para controlar el origen de la alarma.
