PRET A L'EMBARQUEMENT!

Afin d’être au courant des derniers développements dans le domaine de la logistique maritime, des responsablesde Gedimex ont suivi un seminaire professionnel au Terminal International du port de Zeebruges à la Mer du Nord, mettant un focus spécifique sur les conteneurs frigorifiques.
Après avoir fait connaissance des appareils et du logiciel les plus récents, elles ont découvert des nouvelles technologies au niveau des contrôles de température pendant le transit de la marchandise. Avant son départ vers l’endroit de chargement chaque conteneur est d’abord scrupuleusement soumis à des contrôles sur sa condition d’hygiène et ensuite photographié (sur chassis) de tous ses cotés lors de son passage à travers d’une porte électronique, ainsi évitant des discussions au sujet d’endommagements éventuels.
Lors de sont retour au quay et avant d’être positionné en fonction de son emberquement, le même conteneur et son engin de refroidissement sont contrôlés une dernère fois sur des endommagements visibles. 

Visit port of Zeebrugge

A travers toutes les opérations il y a un seul mot qui règne les activités : sécurité! Sécurité personnelle, sécurité alimentaire, contrôle de températures, sécurité à bord du navire, etc….

Dans l’après-midi elles ont assisté le chargement d’un géant maritime dans le port d’Anvers, classé 2ième en Europe avec plus de 11.000.000 d’unités de transport (TEU) emberquées en 2019. 

Visit port of Antwerp
Visit cargo ship in Antwerp

Etant le port qui se situe le plus loin de la mer en Europe (environ 80km), le port d’Anvers nous offre des avantages considérables en termes d’accessibilité et de rapidité de livraisons. 

Le fonctionnement des engins de refroidissement est surveillé dès la prise à bord du conteneur et ceci 24h/24 et pendant 7j/7. En cas d’un incident, le système de traçabilité en inform l’officier en charge qui envoie un ingénieur technique au conteneur en question pour vérifier la raison de l’alerte. 

Visit cargo ship Zeebrugge
Visit cargo ship Zeebrugge
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