Pendant l’automne 2019 il avait été décrit que les compagnies maritimes internationales ont omis de faire des investissements en équipement, notamment en conteneurs frigorifiques et ceci depuis plusieures années. Selon les ressources il aurait fallu un nombre de 140.000 unités environ pour faire face à la demande de l’économie globale, tandis qu’en réalité pas plus de quelque 60.000 unités soient disponibles.
L’ économie Chinoise, sous peu de temps la plus forte au monde entier, excerce une influence exponentielle sur la logistique internationale. Il est d’autant plus le cas pendant la période la plus importante de célébrations, le Nouvel An Chinois.
Pas seulement provoque-t-il la plus grande migration d’êtres humains sur la planète (avec une estimation de 3 milliards de transits), mais aussi un moment de pointe dans le transport de biens vers le pays. C’est précisément l’époque pendant laquelle le virus Corona commence à perturber la vie publique dans le pays, aboutissant à un arrêt prèsque complet de l’économie, résultant en ports maritimes surchargés de conteneurs immobilisés, d’innombrables navires que l’on arrive plus à décharger, etc….
Pas plus que 8 semaine après date, nous devons faire face à un bloccus général pour réservations de conteneurs à destination de l’Extrême Orient. Les compagnies maritimes réduisent la flotte par manque de cargaison et “garent” leurs géants de l’océan au chômage.
Des milliers et des milliers de conteneurs sont bloqués dans les ports de Chine et de la Corée du Sud et le manque est ressenti de par le monde entier : des réservations se voient annulées, des confirmations reconsidérées et le fret monte en flêche par plusieures centaines de dollars à la fois….. Le chaos se trouve en face…….
Nous faisons de notre mieux pour informer notre clientèle en fonction des nouvelles qui nous arrivent de la part des compagnies maritimes. Dès que la situation en Chine s’améliore, il faudra sans doute plusieures semaines voire des mois avant de se retrouver au normal.