En el otoño de 2019 se describio la situacion que lineas navieras internacionales estaban omitiendo de hacer inversiones en equipamiento, mas en concreto en nuevos contenedores frigorificos. Segun algunas fuentes hay necesidad de unas 140.000 unidades por fin de cumplir con la demanda de la economia mundial, mientras en realidad no hay mas que unas 60.000 unidades operacionales. La economia China, en poco tiempo la mas fuerte en el mundo, tiene una influencia inmensa en la logistica internacional; igual la mas importante epoca del año alli : el Nuevo Año Chino. 
No solamente provoca la mas grande migracion de seres humanos en la planeta (con un nombre estimado de 3 mil millones de transitos), pero tambien la temporada principal en transportes de bienes hacia el pais. En un momento como este el Corona virus esta afectando la vida publica en el pais, causando una parada de la economia nacional, con puertos maritimos sobrecargados de contenedores imobilizados, buques no descargados, etc. etc. ….
No mas que 8 semanas despues, tenemos una parada casi general de reservaciones de contenedores con destino el Lejano Oriente y compañias navieras estan reduciendo sus flotas por falta de carga y aparcan sus gigantes del oceano desempleados.
Miles y miles de contenedores se encuentran bloqueados en los puertos Chinos y Coreanos y en este momento la falta de equipamiento se deja sentir en todos continentes : reservaciones estan anuladas, confirmaciones reconsideradas y el precio del flete sube cada dia con cientos de dolares cada vez mas … el caos se anuncia…………
Intentamos tener nuestra clientela informada en funcion de las noticias recibidas de la parte de las compañias navieras. Una vez que la situacion en China se mejora, se esperan varias semanas/meses antes de llegar al normal….